Navi-Test: Becker Traffic Assist Z 203
Der Hersteller des Becker Traffic Assist Z 203 wirbt mit 4,3" Touch-Screen, Freisprechfunktion in automotiver Qualität, optimierter Routenführung und individuellen Konfigurationsmöglichkeiten. Achim Schmitz und Jürgen Egger haben das Navigationssystem ausprobiert.
Navi Becker Traffic Assist Z 203 - Test von Achim Schmitz
Das neue Navi Becker Traffic Assist Z 203 ist in einem eleganten schwarz-roten Karton verpackt. Nach dem Öffnen der seidenmatten Schachtel befindet sich das Gerät hinter einem "Schaufenster". Außerdem liegen eine CD und eine Kurzanleitung in mehreren Sprachen bei.
Zusätzlich das aktive Saugnapf-Haltesystem für die Windschutzscheibe, das KFZ-Ladekabel und ein USB-Verbindungskabel, mit welchem das Gerät auch an einem PC geladen werden kann. Ein Netzgerät zum Laden an einer Steckdose liegt leider nicht dabei.
Interessanterweise fühlt sich das Navi sehr angenehm an. Es hat eine Art Softtouch-Beschichtung und liegt aufgrund seiner schlichten kompakten Form satt in der Hand. Für mich hat das Gerät einen hochwertigen Charakter.
Die Halterung ist sehr schnell und einfach montiert und lässt sich sehr gut an der Windschutzscheibe meines VW Bullis befestigen. Die Kabelführung nach hinten raus ist gut gelöst. Lediglich der 12V KFZ-Stecker mit dem integrierten Trafo ist etwas zu groß.
Nach dem ersten Einschalten kann nach wenigen Sekunden mit der Ersteinrichtung des komplett vorinstallierten Systems beginnen. Kaum hat man sich für die Landessprache entschieden, kann man sich auch schon die Ansagestimme aussuchen. Diese begrüßt den Benutzer auch direkt, damit man sich für oder gegen die ausgewählte Stimme entscheiden kann. Danach ist das Navi betriebsbereit.
Intuitiv kann man über das Touchscreen-Display durch das System klicken und man lernt schnell was dieses zu bieten hat. Klassentypisch lassen sich - wie von den meisten Systemen bekannt - verschiedene Kartenansichten und Navigationsoptionen auswählen.
Ich finde die Anzeige der zulässigen Geschwindigkeiten und die Eingabe eines Schwellwertes zur Warnung vor zu rasanten Fahrten sehr interessant. Natürlich kann man sich darauf nicht verlassen, aber eine kleine Hilfe ist das schon. Die Navigationsansagen sind deutlich und in meiner ländlichen Region sehr präzise, was wohl auch stark von der Aktualität des genutzten Kartenmaterials abhängt.
Die Ansicht in 3D ist interessant, da auch Berge und Hügel angezeigt werden. Das sieht schon sehr realistisch aus, hat aber insofern keinen Sinn, da man dann auch nicht mehr sieht als aus dem Fenster. Man kann nicht um die Kurve schauen.
Dies ist bei der klassischen 2D-Ansicht, also der Draufsicht, wesentlich besser. Ich sehe Kurvenradien und Abfahrten in Nebenstrassen viel früher und kann mich darauf einstellen. In gewisser Weise kann man so ein System ja auch als "Roadbook" für etwas rasantere Fahrten nutzen. Selbstverständlich nur abseits der Straßenverkehrsordnung auf abgesperrten privaten Strassen.
Das System besitzt auch einen POI-Assistenten, mit dem gezielt Lokalitäten in der Umgebung wie Parkplätze, Krankenhäuser, Bars etc. gesucht werden können. Neben der Adresse wird, soweit eingepflegt, auch eine Telefonnummer angezeigt.
Dabei wird dann die Bluetooth-Freisprechfunktion zusätzlich interessant, da man nach der Auswahl eines solchen Ziels direkt auf die Telefonnummer klicken und per gekoppeltem Handy den Kontakt aufnehmen kann. In meinem Falle konnte ich das Gerät ohne Probleme automatisch mit einem iPhone verbinden. Die Telefonfreisprechfunktion funktioniert akzeptabel.
Als Verbesserung für den Lieferumfang schlage ich eine Schutzhülle oder Tasche vor, da es doch sehr schade ist, dieses edle Gerät ohne Schutz in die Tasche oder das Handschuhfach zu legen.
Leider ist das Navigationssystem innerhalb von fünf Navigationen zweimal komplett abgestürzt und die Stimme versuchte endlos, etwas zu sagen, hatte aber einen Kratzer in der Tonspur. Das hat doch genervt und es half nur ein Neustart des Systems, um diesen Fehler zu beheben. Dies hat meine Freude an dem hochwertigen System stark geschmälert und ich kann es daher nur
eingeschränkt empfehlen.
Text: Achim Schmitz, Fotos: Finn Rütten
Navi Becker Traffic Assist Z 203 - Test von Jürgen Egger
Ich habe das Navi Becker Traffic Assist Z 203 bei einer Autobahnfahrt von Düsseldorf nach Augsburg (ca. 5,5 Stunden Fahrzeit) getestet, hatte also genug Zeit, um festzustellen, wie sich das Navi bei längeren Fahrten verhält.
Die Zieleingabe ist einfach, schnell und übersichtlich. Nach einer ca. 20-sekündigen Wartezeit ist die Route berechnet, es kann also losgehen. Das erste Autobahnkreuz naht und das Navi schaltet auf den Spurassistenten um. So weiß ich immer, wo ich am besten fahren sollte.
Der erste Stau lässt auch nicht lange auf sich warten. Das Navi informiert mich darüber, wie viel Zeit ich verliere, wenn ich auf der Route bleibe und bietet mir eine Ausweichroute an.
Als ich nach einer Pause weiterfahren will, schalte ich das Navi ein und die Route wird direkt wieder aufgenommen. Überrascht bin ich bei der Einfahrt in einen Tunnel. Hier schaltete das Navi sofort auf den Nachtmodus um. So kann ich bei plötzlichen Lichtwechseln nicht geblendet werden.
Was ich als Vielfahrer positiv bewerte, ist die unkomplizierte und schnelle Bedienung, die zügige Reaktionszeit und das rasche Herstellen der Bereitschaft nach dem Einschalten.
Auch die Navi-Stimme ist sehr zurückhaltend und erzählt mir nicht ständig, dass ich der Straße noch lange folgen muss, sondern sagt kurz und knapp an, wo es langgeht, ohne mich zu irritieren oder abzulenken.
Text: Jürgen Egger, Fotos: Finn Rütten
Weitere Informationen über das Becker Traffic Assist Z 203 gibt es auf der Herstellerwebseite oder in der folgenden PDF-Datei:
