Neue Motorvarianten für den T5

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Mit zwei neuen Motorvarianten geht die T5-Baureihe ins neue Modelljahr. Die energiesparende BlueMotion-Technologie ist nun mit dem 103 kW TDI (140 PS) auch für zwei weitere Getriebevarianten verfügbar. Das Angebot an Benzinmotoren wird um den 2.0 TSI mit 110 kW / 150 PS ergänzt.

Nach den Motor-Varianten mit 62 und 84 kW ist nun für die T-Baureihe (Transporter, Caravelle, Multivan und California) eine weitere Leistungsvariante mit der innovativen BlueMotion-Technologie erhältlich – und zwar im 103 kW TDI-Motor (140 PS), der über ein maximales Drehmoment von 340 Newtonmeter bei 1.750 bis 2.500 U/min verfügt. Dies teilte Volkswagen Nutzfahrzeuge am Dienstag mit.

Die bereits aus den anderen Modellvarianten bekannte BlueMotion-Technologie – bestehend aus Motor-Start-Stopp-System, Bremsenergierückgewinnung (Rekuperation), rollwiderstandsoptimierten Reifen und Geschwindigkeitsregelanlage – ist damit erstmals in der T-Baureihe mit drei Antriebsvarianten – als Fronttriebler mit Schaltgetriebe oder DSG und als handgeschalteter 4MOTION – kombinierbar. In allen drei angebotenen Versionen beträgt die Verbrauchseinsparung 0,5 Liter pro 100 Kilometer.

So konsumiert der Transporter Kastenwagen TDI mit 103 kW (Schaltgetriebe, Frontantrieb) und BlueMotion Technology nur 6,9 Liter Dieselkraftstoff pro 100 Kilometer, entsprechend einem CO2-Ausstoß von 182 g/km, mit Allradantrieb 4MOTION sind es 7,5 Liter entsprechend 198 g/km (Multivan 7,0 bzw. 7,8 Liter bei 184 bzw. 206 g/km CO2-Ausstoß).

Darüber hinaus verfügt die T-Baureihe als 103 kW-TDI mit der BlueMotion Technology in Verbindung mit dem DSG-Getriebe und Multifunktionsanzeige "Plus" über eine Freilauffunktion. Nimmt der Fahrer den Fuß vom Gaspedal, wird der Motor selbsttätig entkoppelt und im Leerlauf gehalten. Dadurch kann das Fahrzeug weiter rollen und im praktischen Einsatz Sprit sparen. Die Freilauffunktion wird unter anderem beim Betätigen der Bremse deaktiviert und unterstützt dann die Bremswirkung des Motors zur Verzögerung des Fahrzeugs.

Eine weitere Neuerung ist der zweite 2.0-TSI-Motor für die T-Baureihe. Mit seiner Leistung von 110 kW / 150 PS sowie einem Drehmoment von 280 Newtonmeter, das über den Bereich von 1.500 – 3.750 U/min zur Verfügung steht, bietet er hohen Fahrkomfort bei geringer Geräuschentwicklung.

So motorisiert beschleunigt der Transporter Kastenwagen 2.0 TSI mit 110 kW in 11,0 Sekunden (Multivan 12,5 s) aus dem Stand auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 180 km/h. Der Kraftstoffkonsum der ausschließlich in Verbindung mit Sechsgang-Schaltgetriebe und Frontantrieb angebotenen Variante liegt bei 9,5 l auf 100 km bei einem CO2-Ausstoß von 222 g/km (Multivan Startline 9,8 l entsprechend 228 g/km).

Diese neue Motorisierung steht für alle Transporter, Caravelle und California sowie für den Multivan Startline und Comfortline zur Wahl.

Die Netto-Preise für den 103 kW-Motor mit BlueMotion Technology beginnen beim Transporter Kastenwagen in Deutschland bei 27.450 Euro (netto), der entsprechende Multivan ist ab 36.223,60 Euro (brutto) erhältlich. Der neue 110 kW-TSI steht mit 25.445 Euro (netto) für den Transporter Kastenwagen respektive 33.272,40 Euro (brutto) für den entsprechenden Multivan (Startline) in der Preisliste.